成功加盟三步走：一留言，二电话，三考察！ 要想致富，找到好项目，不能只打个电话只听总部承诺就加盟，更多的要先留言，再到现场考察，考察清楚后才加盟。 据悉，除了在美国是直营以外，赫兹在全球其他地方都是以特许加盟开展业务。目前，赫兹在中国的业务由位于新加坡的亚太总部来管理，而亚太总部仅派了一位女士来管理中国的业务，包括培训和与中方的协调。
这是2005年10月底的一天，晚上8点半左右，浦东南路379号金穗大厦16楼的B座大门紧闭，主要灯光已关闭。黑暗的办公室里此时仍有十几个人，有的在紧张地等待着，有的在低头数钱。
“那是我们在领工资。”从事赫兹国际租车业务的上海中汽安华汽车服务有限公司（下称上海中汽安华）员工告诉记者。
当天是上海中汽安华发放9月份工资的日子，这比以前每月10日发工资的日子已经超过了很久。可是，上海中汽安华的员工仍然为还能拿到工资而感到庆幸。因为，目前法院判决公司偿还银行的债务，法院执行庭的人一旦知道公司有钱随时都有可能来扣留，所以他们不得不选择在晚上发工资，还特地关上了大门和大灯。
上海仅剩一家门店
赫兹是世界最大的汽车租赁跨国集团，而上海中汽安华正是赫兹在华开展业务的特许合作伙伴———中汽安华在沪成立的分公司。中汽安华是中国房地产开发集团（下称中房集团）的下属企业。
2002年1月29日，赫兹与中汽安华公司签订合作协议，授权赫兹品牌的特许经营权，双方协议时间为五年。赫兹负责给安华培训、输入管理，中汽安华付给赫兹加盟费。
金穗大厦16楼的B座是上海中汽安华的办公地点。与三年前开张时人气兴旺的情景不同，记者昨天在该公司看到，原来B、C座都是该公司的办公场地，现在只剩下了B座。办公室中，有些办公用品上还被贴上了法院的封条。
与此同时，全市的五个赫兹国际租车门店目前只剩下长峰中心一个，其他四个门店都已经被先后撤消，其中有些门店的租金至今仍未付清。知情人士告诉早报记者，被拖欠的还有维修厂的修理费、金穗大厦办公室的物业管理费等。
实际上，上海中汽安华的债务问题去年下半年就已经爆发。记者昨天从上海公路养路费征收办公室管理部了解到，从去年11月起到现在，该公司113辆租赁车辆就没有交过养路费，另有十几辆社会牌照车辆从今年1月起也没有交过养路费，拖欠总额近200万元。
另外，上海中汽安华成立初以向银行分期付款的方式贷款购买租赁车，但实际上在付了首期后该公司一直没再付过钱给银行。在催缴不成后，银行最终将上海中汽安华告到了上海第一中级人民法院。法院判令上海中汽安华还钱，但该公司并未履行，据悉，目前法院已开始到该公司查账、封账、扣车。
知情人士告诉记者，目前上海中汽安华的问题实际上已经不止这些。据不完全统计，目前上海中汽安华的债务可能高达几千万元。
不过，与知情人士向记者透露的不同，上海中汽安华的相关负责人否认了欠银行贷款等说法，称这些都是捕风捉影、道听途说。
赫兹找错合作伙伴？
知情人士认为，如果赫兹的合作方是一个“正常”的企业，生意应该会很好。据了解，与国内的其他租赁公司相比，赫兹租赁的“无限公里数”、英语司机等服务上的特色都是其他公司无法比拟的，加上赫兹世界汽车租赁老大的牌子，在外资公司中有很大的知名度，市场潜力应该很大。
据透露，上海中汽安华每个月的平均营业额都在150万~160万元之间，最多时高达200多万元，一年的话也有约2000万元的收入，除去该公司的所有开销，盈利绝对没有问题。事实上上海的业务量占了中汽安华在华业务的半壁江山。
然而，知情人士告诉记者，上海中汽安华每个月的营业收入都会划到北京公司去，等到分公司要花钱了，再打报告申请，就连房租、修理费、员工工资所有一切开销都由北京下拨。自然，上海公司的贷款，上海方面也是希望北京来还，也一直在等北京公司来支援并处理。
赫兹做好最坏准备
虽然上海中汽安华面临困境，但是，在今年5月份赫兹集团公司负责人来华探查时仍然对中国市场表现出很大的信心。记者获得的最新消息是，本月20日赫兹还要和中汽安华进行最后一次谈判。据称中汽安华的母公司中房集团可能将亲自出面与赫兹谈合作，并谋划更大的投资建新的公司。据了解，中汽安华与赫兹的授权合同于明年7月到期。
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